汽車(chē) 視頻了新能源牌照的發(fā)放，提高了一汽車(chē) 視頻線城市對(duì)與新能源汽車(chē)的需求，例如以前上海市每個(gè)月僅發(fā)放6000、7000張，而最近每個(gè)月發(fā)放多達(dá)1萬(wàn)張左右。除了上海，其他一線城市限牌的客觀情況，這也促使新能源新車(chē)市場(chǎng)蛋糕越來(lái)越大，無(wú)論是特斯拉還是蔚來(lái)，在這個(gè)階段市值、銷(xiāo)量上都實(shí)現(xiàn)了巨大飛躍。
但軟硬件實(shí)力強(qiáng)如華為，也多次聲明“不造車(chē)”。事實(shí)上，今年官宣進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)公司中，決定自主造整車(chē)的并不多，大部分都選擇了為車(chē)企做技術(shù)賦能。這些公司中，有一些賬面上并沒(méi)有足夠的現(xiàn)金流來(lái)支持造整車(chē)，即使現(xiàn)金夠用，造車(chē)的投入也是一場(chǎng)冒險(xiǎn)。蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌曾對(duì)媒體說(shuō)“沒(méi)有兩百億不要來(lái)造車(chē)”。據(jù)媒體報(bào)道，前幾年造車(chē)的恒大，已經(jīng)投汽車(chē) 視頻入了近500億，仍未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
反觀國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)則一路高歌猛進(jìn)。蔚來(lái)、小鵬理想近日公布了5月份交付量數(shù)據(jù)，其中蔚來(lái)同比增長(zhǎng)9%，小鵬同比增長(zhǎng)483%，理想同比增長(zhǎng)，漲幅相當(dāng)顯著。其他哪吒、零跑、威馬汽車(chē) 視頻等造車(chē)新勢(shì)力緊跟其后。傳統(tǒng)豪強(qiáng)BBA也開(kāi)始逐步發(fā)力，美系福特以及德系大眾也都開(kāi)始了電動(dòng)化布局。
蔚來(lái)官微消息，4月29日，在NeoPark新橋智能電汽車(chē) 視頻動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)啟動(dòng)建設(shè)一周年之際，中型智能電動(dòng)轎跑ET5的首批全工藝生產(chǎn)線試制車(chē)在園區(qū)內(nèi)的蔚來(lái)第二生產(chǎn)基地正式下線。這標(biāo)志著ET5進(jìn)入到了新的重要生產(chǎn)階段：ET5產(chǎn)品驗(yàn)證和工業(yè)化調(diào)試的成熟度有了進(jìn)一步的提升，距離量產(chǎn)也更近了一步。
據(jù)悉，目前團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開(kāi)始從各大車(chē)廠挖人，其中就包括曾任蔚來(lái)汽車(chē)用戶發(fā)展副總裁的朱江，朱江有豐富的車(chē)企經(jīng)驗(yàn)，先后在華晨寶馬、雷克薩斯、蔚來(lái)、福特中國(guó)等公司工作。不過(guò)這一消息在晚些時(shí)候遭到了本汽車(chē) 視頻人否認(rèn)，朱江現(xiàn)就職于福特中國(guó)，他認(rèn)為這個(gè)謠言是為了干擾下周福特中國(guó)即將上市的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)SUVMustangMach－E。
對(duì)于蔚汽車(chē) 視頻來(lái)有意進(jìn)入保險(xiǎn)行業(yè)，