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不管怎樣，威馬汽車托運收費汽車的困難顯而易見。威馬汽車第二款車型威馬EX6上市后的市場表現，不僅首款產品EX5；但小鵬汽車今年上市的新車型P7，銷量不斷攀升，已經成為小鵬汽車的主銷車型。不只是今年最后一個月，明年威馬汽車能否持續(xù)緊跟蔚來、理想和小鵬致汽車之后，也是未知數。
如果說產品是蔚來的立足之本，那“高大上”的服務體驗則是其最重要的名片。為什么蔚來車主的信仰度都這么高?知乎上有個高贊回答——蔚來提供的產品和服務，甚至已超出純商業(yè)層面定義。特別是蔚來經常在NIOHouse舉辦的車主活動，進一步突破了主機廠和消費者之間單純的汽車托運收費買賣關系，正在對中國汽車市場產生深刻影響。
總之，在特斯拉以及蔚來、小鵬、理想等國內造車新勢力的帶領下，汽車周邊大有蓬勃發(fā)展之勢。而且從結果來看，這種“不務正業(yè)”，正在成為他們商業(yè)版圖中不可或缺的汽車托運收費一部分。
蔚來汽車作為新勢力陣營的明星車企，上市以來就高舉高打，旗下車型的平均售價超過30萬，聲汽車托運收費勢浩大的營銷活動也為其加分不少。
就像秦力洪所說：「汽車的終局是智能電動車，三個維度——智能，電動，汽車。我汽車托運收費們很尊重豐田章男，他有他認為的終局，不能去改變人家想法。但過渡技術，蔚來肯定不會去用。」蔚來汽車汽車托運收費官方稱：“事故原因還需要警方確認，后續(xù)會有發(fā)布相關聲明。”而蔚來汽車聯合創(chuàng)始人、總裁秦力洪則表示：“積極配合警方調查，在調查結果出來前，一切信息不能確認。”所以在我汽車托運收費看來，這次ES8在E-NCAP獲得五星成績的意義，