汽車故障指示燈電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及使用了該電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車”。電驅(qū)動(dòng)系汽車故障指示燈統(tǒng)是電動(dòng)車的動(dòng)力“心臟”,，蔚來(lái)由此開(kāi)啟了真正的造車之旅,。
前有蔚來(lái)、理想,、小鵬等互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力的成功經(jīng)驗(yàn),，也有傳統(tǒng)汽車廠商積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，大力汽車故障指示燈發(fā)展電動(dòng)車,、車聯(lián)網(wǎng),、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，可以說(shuō)汽車行業(yè)正在經(jīng)歷從未有過(guò)的一場(chǎng)歷史變革中,，作為一家互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭，小米有參與這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的契機(jī),。
其中,，特斯拉的股價(jià)目前已經(jīng)汽車故障指示燈超過(guò)6000億美元，馬斯克一度成為全球首富,。國(guó)內(nèi)的新造車勢(shì)力三巨頭蔚來(lái),、理想、小鵬的股價(jià)也是屢創(chuàng)新高，市值也已超過(guò)了大多數(shù)傳統(tǒng)主機(jī)廠,。在全球汽車行業(yè)的電動(dòng)化變革中,，以科技標(biāo)榜的新造車勢(shì)力可謂是賺足了眼球和資本。
造車新勢(shì)力中的第一梯隊(duì)的三家蔚來(lái),、小鵬和理想已在美股上市,，第二梯隊(duì)也在形成：零跑汽車、威馬汽車,、合眾汽車,，這三家均發(fā)布將在2021年-2022年之間實(shí)現(xiàn)科創(chuàng)板上汽車故障指示燈市；零跑汽車剛發(fā)布的B輪43億融資,，并且實(shí)現(xiàn)超預(yù)期10億+,，不僅創(chuàng)始股東增持，而且新加入的國(guó)投創(chuàng)益,、浙大九智,、涌鏵資本等，尤其是這兩年風(fēng)頭正紅的合肥政府：在完成重倉(cāng)蔚來(lái)后,，繼續(xù)投資零跑汽車,，這預(yù)示著零跑汽車正在成為第二家“蔚來(lái)”汽車。而剩下的車企,，目前來(lái)看競(jìng)爭(zhēng)壓力逐步加大,，不論是從銷量還是從融資都急需補(bǔ)血。
自從新能源電動(dòng)汽車的迅速崛起,，國(guó)內(nèi)電動(dòng)造車企業(yè)也如雨后春筍般涌現(xiàn),，蔚來(lái)、小鵬汽車,、哪吒,、理想、歐拉等一眾新興車企勢(shì)頭都很猛,，老牌車企比亞迪也發(fā)力于電動(dòng)汽車領(lǐng)域,，并且成績(jī)不錯(cuò)。國(guó)外品牌的特斯拉更是被世人汽車故障指示燈所熟知,。
新能源汽車如今在我國(guó)市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大,，許多新汽車故障指示燈勢(shì)力都往著新能源進(jìn)軍。現(xiàn)在路上每十輛車,，就有四五