汽車故障指示燈電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及使用了該電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車”。電驅(qū)動(dòng)系汽車故障指示燈統(tǒng)是電動(dòng)車的動(dòng)力“心臟”，蔚來由此開啟了真正的造車之旅。
前有蔚來、理想、小鵬等互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力的成功經(jīng)驗(yàn)，也有傳統(tǒng)汽車廠商積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，大力汽車故障指示燈發(fā)展電動(dòng)車、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，可以說汽車行業(yè)正在經(jīng)歷從未有過的一場(chǎng)歷史變革中，作為一家互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭，小米有參與這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的契機(jī)。
其中，特斯拉的股價(jià)目前已經(jīng)汽車故障指示燈超過6000億美元，馬斯克一度成為全球首富。國(guó)內(nèi)的新造車勢(shì)力三巨頭蔚來、理想、小鵬的股價(jià)也是屢創(chuàng)新高，市值也已超過了大多數(shù)傳統(tǒng)主機(jī)廠。在全球汽車行業(yè)的電動(dòng)化變革中，以科技標(biāo)榜的新造車勢(shì)力可謂是賺足了眼球和資本。
造車新勢(shì)力中的第一梯隊(duì)的三家蔚來、小鵬和理想已在美股上市，第二梯隊(duì)也在形成：零跑汽車、威馬汽車、合眾汽車，這三家均發(fā)布將在2021年-2022年之間實(shí)現(xiàn)科創(chuàng)板上汽車故障指示燈市；零跑汽車剛發(fā)布的B輪43億融資，并且實(shí)現(xiàn)超預(yù)期10億+，不僅創(chuàng)始股東增持，而且新加入的國(guó)投創(chuàng)益、浙大九智、涌鏵資本等，尤其是這兩年風(fēng)頭正紅的合肥政府：在完成重倉蔚來后，繼續(xù)投資零跑汽車，這預(yù)示著零跑汽車正在成為第二家“蔚來”汽車。而剩下的車企，目前來看競(jìng)爭(zhēng)壓力逐步加大，不論是從銷量還是從融資都急需補(bǔ)血。
自從新能源電動(dòng)汽車的迅速崛起，國(guó)內(nèi)電動(dòng)造車企業(yè)也如雨后春筍般涌現(xiàn)，蔚來、小鵬汽車、哪吒、理想、歐拉等一眾新興車企勢(shì)頭都很猛，老牌車企比亞迪也發(fā)力于電動(dòng)汽車領(lǐng)域，并且成績(jī)不錯(cuò)。國(guó)外品牌的特斯拉更是被世人汽車故障指示燈所熟知。
新能源汽車如今在我國(guó)市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大，許多新汽車故障指示燈勢(shì)力都往著新能源進(jìn)軍。現(xiàn)在路上每十輛車，就有四五