汽車音響圖，華為賽力斯，所有你想得到想不到的車我全部都在關(guān)注，但我真的沒有發(fā)現(xiàn)哪一家有像理想一樣，如此專注認(rèn)真的造車，所有的投資相關(guān)都汽車音響是產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)。
就像秦力洪所說：“汽車的終局是智能電動(dòng)車，三個(gè)維度——智能，電動(dòng)，汽車。我們很尊重豐田章男，他有他認(rèn)為的終局，不能去改變?nèi)思蚁敕ā５^渡技術(shù)，蔚來肯定不汽車音響會(huì)去用。”不僅特斯拉迎來銷售旺季汽車音響，中國汽車新勢(shì)力公司蔚來在上海的27家蔚來門店人員到崗率也已達(dá)100%，復(fù)市僅兩周多時(shí)間，門店客流量已經(jīng)恢復(fù)至疫情前水平。同時(shí)，隨著上海周邊物流運(yùn)輸?shù)闹鸩交謴?fù)，蔚來在合肥的車輛也已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)運(yùn)至上海交付中心，包括蔚來ET7等新純電動(dòng)車型陸續(xù)交付到用戶手中。
汽車出故障，廠汽車音響家慌，車主煩。但汽車不像手機(jī)，事關(guān)車主生命安全，事情既然發(fā)生，蔚來方面也應(yīng)該拿出更積極的態(tài)度作出回復(fù)，要不所謂的定位服務(wù)品質(zhì)就成了空談。
蔚來又成立新公司；海爾進(jìn)軍汽車領(lǐng)汽車音響域；特斯拉4月歐洲銷量暴跌九成；理想車主拉橫幅維權(quán)；三一挖掘機(jī)奪全球銷冠；北京上海之外，成都、杭州的熱門地標(biāo)也是車企們爭(zhēng)搶的地盤。僅杭州西溪印象城汽車音響，就同時(shí)出現(xiàn)了5家新能源車品牌，包括開在A區(qū)的威馬，B區(qū)的哪吒、小鵬、幾何汽車、天際汽車；城西銀泰城也擁有4家新能源車品牌門店，蔚來、特斯拉、理想和小鵬。
手機(jī)目前是蔚來用戶最重要的連接車的設(shè)備，蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌在于汽車音響蔚來車主互動(dòng)時(shí)這樣表示，由此可見，造手機(jī)已成為蔚來汽車的必選之路。
自成立以來，蔚來就是一汽車音響家注重核心科技獨(dú)立研發(fā)的