汽車(chē)駕校。雙方互相殺入各自腹地，除了競(jìng)爭(zhēng)因素之外，還與一個(gè)深入人心的共識(shí)有關(guān)，即手機(jī)行業(yè)與汽車(chē)行業(yè)正加速融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)使這兩個(gè)行業(yè)之間的融合在未來(lái)成為常態(tài)，身處兩大賽汽車(chē)駕校道的玩家都想分一杯羹。
3月26日消息，蔚來(lái)汽車(chē)宣布由于半導(dǎo)體芯片短缺，公司決定從3月29日起暫停安徽合肥制造工廠的汽車(chē)生產(chǎn)。這也讓蔚來(lái)汽車(chē)汽車(chē)駕校成為國(guó)內(nèi)首家因芯片短缺造成的停產(chǎn)的新勢(shì)力汽車(chē)企業(yè)，對(duì)此，蔚來(lái)汽車(chē)表示，5個(gè)工作日后工廠能夠恢復(fù)正常的生產(chǎn)節(jié)奏。
很多中國(guó)自主品牌汽車(chē)企業(yè)都在向著高端化時(shí)代進(jìn)發(fā)，我們看到汽車(chē)駕校了理想、高合、蔚來(lái)、長(zhǎng)城等等品牌都已經(jīng)或?qū)⒃谶@條路上取得成果，作為消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是一件好事，值得驕傲的事。我們期待未來(lái)有越來(lái)越多的中國(guó)車(chē)企能出現(xiàn)在高端之路上，讓更多中國(guó)乃至世界用戶都使用上高端大氣上檔次的汽車(chē)。
此時(shí)的上汽壓力重重：3000億市值，成為上汽集團(tuán)的天花板，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于一飛沖天比亞迪、蔚來(lái)，也落后于同傳統(tǒng)汽車(chē)制造商(參數(shù)|圖片)的長(zhǎng)城汽車(chē)；一汽紅旗年銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛，長(zhǎng)安UNI系列試水成功，東風(fēng)嵐圖、北汽ARCFOX緊鑼密鼓向前推動(dòng)，就連廣汽車(chē)駕校汽埃安都已品牌獨(dú)立，沖擊高端，這讓作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的老大哥上汽集團(tuán)情何以堪？
首先可能因?yàn)槲祦?lái)的汽車(chē)駕校老板不一般吧，李斌前兩年參加過(guò)很多次用戶見(jiàn)面會(huì)以及私下吃飯，甚至還會(huì)去參加用戶的生日或者婚禮。李斌也因此成了最受用戶喜愛(ài)的汽車(chē)品牌創(chuàng)始人。試問(wèn)WEY、領(lǐng)克的車(chē)主們，誰(shuí)和該品牌創(chuàng)始人一起吃過(guò)飯或聊過(guò)天？一場(chǎng)場(chǎng)的NIODay是李斌和用戶們的大型派對(duì)，的確讓蔚來(lái)用戶的黏性變得更高了。用戶們對(duì)蔚來(lái)這個(gè)品牌的熱愛(ài)就不用說(shuō)了，也許喜歡就是索取，但愛(ài)是奉獻(xiàn)。
事件回顧：3月4日，江淮汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司正與蔚來(lái)控股有限公司簽署合資意向書(shū)，合資公司名稱(chēng)擬定為“江來(lái)先進(jìn)制造技術(shù)(安徽)有限公司”(暫定，最終以安汽車(chē)駕校徽省市場(chǎng)監(jiān)督管理局審核