續(xù)航700公里純電動(dòng)汽車有忠實(shí)的粉絲續(xù)航700公里純電動(dòng)汽車兜著,，但是智己汽車一上場(chǎng)的吃相就沒有贏得觀眾的好感,，以后的路怕是也難,。
創(chuàng)業(yè)邦獨(dú)家采訪到黃晨東,，還原了前晨汽車成立的前前后后,，以及這位海歸老將離開蔚來出來創(chuàng)業(yè),，加入智能商用續(xù)航700公里純電動(dòng)汽車車賽道背后的故事,。
歐洲汽車制造商希望,，電池領(lǐng)域的突破能讓它們相對(duì)于特斯拉等競(jìng)續(xù)航700公里純電動(dòng)汽車爭(zhēng)對(duì)手以及蔚來等中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)擁有優(yōu)勢(shì),。中國(guó)生產(chǎn)的鋰離子電池占全球總量的70%以上,。
雷軍是最早提出風(fēng)口論的人，他那句著名的“站在風(fēng)續(xù)航700公里純電動(dòng)汽車口上,，豬都會(huì)飛”,，激勵(lì)過很多創(chuàng)業(yè)者。而眼下,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)似乎已經(jīng)處于風(fēng)口之上,，一方面是在國(guó)家政策上，鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為國(guó)家戰(zhàn)略,，另一方面,，蔚來、小鵬,、理想等造車新勢(shì)力經(jīng)過多年的苦熬,，去年已經(jīng)在資本市場(chǎng)證明了自己的價(jià)值，而百度,、蘋果等科技巨頭的入局,，更是為火熱的新能源添了一把火。
據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì),，在此之前,，比亞迪、上汽集團(tuán),、一汽集團(tuán),、哪吒汽車、理想汽車,、續(xù)航700公里純電動(dòng)汽車蔚來汽車,、小鵬汽車、吉利汽車等多家車企均申請(qǐng)了元(參數(shù)|圖片)宇宙相關(guān)商(參數(shù)|圖片)標(biāo),。
與蔚來,、小鵬、理想相比續(xù)航700公里純電動(dòng)汽車,，雷軍失去了一切先發(fā)優(yōu)勢(shì),，即使幾乎同期入局的華為、阿里、富士康,、百度也一個(gè)比一個(gè)可怕,，同時(shí)，沉睡許久的大眾,、通用,、福特等傳統(tǒng)汽車巨頭亦已經(jīng)醒來，各家都在ALLIN新能源汽車,。
直到4年后,，蔚來汽車首家商超店在北京人盡皆知的王府井步行街東方廣場(chǎng)開業(yè)，新勢(shì)力品牌開始學(xué)著特斯拉用商超店來打響品牌,。隨之,，理想、小鵬,、極狐等車企也迅速跟上“潮流”,。“用戶運(yùn)營(yíng)”,、與消費(fèi)者直接互動(dòng)等新造車品牌的核心理念,，更是為這一模式續(xù)航700公里純電動(dòng)汽車添加了合理性。
區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的銷售模式,，新商業(yè)模式將是類似手機(jī)的基于底層系統(tǒng)的移動(dòng)服務(wù),，比如OTA升級(jí)、互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容服務(wù),、APP對(duì)接,、系統(tǒng)使用許可費(fèi)等等。除了蔚來和特斯拉,，小鵬汽車和廣汽蔚來也就軟件服務(wù)推出過類似的單獨(dú)付費(fèi)的方式,；而在傳統(tǒng)車企中，寶馬,、戴姆勒續(xù)航700公里純電動(dòng)汽車,、福特等也紛紛效仿。但從此前