傳動(dòng)軸由軸管,、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成,。伸縮套筒可自動(dòng)調(diào)整變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的距離。萬(wàn)向節(jié)保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)軸夾角變化,，實(shí)現(xiàn)兩軸恒角速度傳動(dòng),。通用萬(wàn)向節(jié)十字軸、十字軸和法蘭叉等,。斯太爾系列重型車輛使用的傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)采用滾子十字軸軸承,，配以短而粗的十字軸，可傳遞更大的旋轉(zhuǎn)距離,。軸承端面設(shè)有蝶簧,，用于擰緊滾子。十字軸的端面增加了帶螺旋槽的加強(qiáng)型尼龍墊片,，可防止大角度或大旋轉(zhuǎn)距離的動(dòng)力傳遞時(shí)的燒結(jié),。

在傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸伸縮套筒中，花鍵套筒和法蘭叉焊接在一起,，花鍵軸焊接在傳動(dòng)軸管上,。而GWB公司的傳動(dòng)軸改變了傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，將花鍵套筒和傳動(dòng)軸管焊接為一體,，將花鍵軸和法蘭分叉為一體,。將矩形花鍵改為大壓力角漸開線短齒花鍵，既提高了強(qiáng)度,，又便于擠壓成形,，滿足了大扭矩工況的需要,。在套筒和花鍵軸的齒面上涂覆一層尼龍，既增加了耐磨性和自潤(rùn)滑性,，又減少了沖擊載荷對(duì)傳動(dòng)軸的損傷,，提高了緩沖能力。

該類型的傳動(dòng)軸在法蘭花鍵軸的外側(cè)增加了管狀密封保護(hù)套,，在保護(hù)套的端部設(shè)置了兩個(gè)聚氨酯橡膠油封，使伸縮式套筒內(nèi)形成完全密封的出廠空間,，使伸縮式花鍵軸不受外界沙塵的侵蝕,。不僅防塵，而且防銹,。因此,，花鍵軸和套筒在裝配過(guò)程中一次性涂抹潤(rùn)滑脂，完全可以滿足使用要求,，不需要安裝油嘴潤(rùn)滑,，減少了維護(hù)內(nèi)容。

傳動(dòng)軸是一個(gè)轉(zhuǎn)速高,、支承少的旋轉(zhuǎn)體,，其動(dòng)平衡非常重要。一般情況下,，傳動(dòng)軸出廠前必須經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡試驗(yàn),，并在平衡機(jī)上進(jìn)行調(diào)整。因此,，從工廠運(yùn)出一套傳動(dòng)軸,，在使用中要特別注意。