11月汽車銷量提供了一個(gè)成功的電池更換系統(tǒng)，如果它設(shè)法在歐洲建立電池更換網(wǎng)絡(luò)，可能會(huì)使所有其他電動(dòng)汽車變得有些不方便。小鵬汽車希望提供一種可以吸引特斯拉車主的ADAS，作為Autop11月汽車銷量ilot和FSD的更強(qiáng)大、值得信賴的選擇。
在新能源汽車的擁擠賽道中，蔚來對(duì)整個(gè)智能電動(dòng)汽車11月汽車銷量賽道和終局的判斷，是會(huì)持續(xù)30年，乃至50年長期的整個(gè)行業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向的問題。
蔚來汽車發(fā)布聲明稱，8月12日14點(diǎn)多，蔚來用戶林先生在沈海高速涵江段與正在作業(yè)的工程車相撞，不幸罹難。為確保高速碰撞后的事故車電池安全，當(dāng)天17點(diǎn)多，蔚來11月汽車銷量服務(wù)人員在事故車停車場進(jìn)行了斷電作業(yè)，該作業(yè)本身不會(huì)造成數(shù)據(jù)丟失。
老牌車11月汽車銷量企奔馳、寶馬們其實(shí)還有緩沖余地，畢竟人家的大本營是燃油汽車！然而以比亞迪，蔚來汽車，小鵬汽車等等為首的國產(chǎn)新能源造車廠們，卻是半點(diǎn)退路都沒了。。。
相反，蔚來尋找江淮代工，小鵬汽車的自建工廠在2020年3月份才試生產(chǎn)，之前一直由海馬汽車代工。采用代工模式一方面是生產(chǎn)資質(zhì)缺乏的無奈之舉，另一方面也讓造車新勢(shì)力有更多資源投入到汽車生態(tài)圈打造11月汽車銷量、智能科技領(lǐng)域突破等方面。
曾經(jīng)掙扎在生死邊緣的蔚來創(chuàng)始人李斌，在接受媒體采訪時(shí)表示，“汽車的創(chuàng)業(yè)是非常難的，投入非常大11月汽車銷量的，我一直說沒有200億不要做汽車”。
國內(nèi)造車新勢(shì)力競爭愈發(fā)加劇。過去較長時(shí)間里，在國內(nèi)造車新11月汽車銷量勢(shì)力蔚來、理想、小鵬三大頭部陣營中，蔚來與理想長期依靠中高端SUV在新能源汽車市場中進(jìn)擊，而小鵬卻并未有中高端SUV產(chǎn)品。
今年的NIODAY定在了12月18日蘇州，而就在前不久蔚來也迎來了七周年紀(jì)念。如今回看，蔚來的這套底層邏輯確實(shí)跑得堅(jiān)決而持久，諸多曲折和錯(cuò)路，似乎也因?yàn)闆]有偏離初始的11月汽車銷量