二手汽車吊處理網(wǎng)功能軟件是基層，即便國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力領(lǐng)頭羊蔚來(lái)成立時(shí)間二手汽車吊處理網(wǎng)不過7年，軟件方面肯定不如百度、小米，生態(tài)系統(tǒng)比較單薄。
蔚來(lái)的戰(zhàn)略是通過訂閱模式銷售更多汽車功能。例如，該公司去年推出了所謂的“電池即服務(wù)”計(jì)劃，按月向客戶收取電池充電費(fèi)用，類似于傳統(tǒng)燃油汽車的定期燃料收費(fèi)。陳應(yīng)杰在2019二手汽車吊處理網(wǎng)年購(gòu)買了小鵬的G3，后來(lái)在2020年6月為父親購(gòu)買了比亞迪電動(dòng)汽車。
作為國(guó)內(nèi)頭部造車新勢(shì)力的蔚來(lái)汽車和小鵬汽車同樣動(dòng)二手汽車吊處理網(wǎng)作頻頻。小鵬汽車自去年便開始正式在挪威銷售G3i，小鵬P7也于今年7月初在挪威市場(chǎng)開啟預(yù)售。蔚來(lái)汽車同樣選擇了挪威作為其國(guó)際化的第一站。7月20日，蔚來(lái)ES8正式啟程，發(fā)運(yùn)挪威，預(yù)計(jì)今年9月在挪威開放預(yù)訂和交付。
2016年，江汽集團(tuán)與蔚來(lái)汽車正式簽二手汽車吊處理網(wǎng)署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方聯(lián)合打造世界級(jí)智造工廠，擁有國(guó)內(nèi)首條高端全鋁車身生產(chǎn)線，生產(chǎn)的蔚來(lái)ES8、ES6兩款產(chǎn)品，填補(bǔ)了中國(guó)高端新能源汽車的空白。
試想一下,特斯拉的市值已經(jīng)突破了7500億美元,是好幾個(gè)傳統(tǒng)老牌汽車公司市值的總和,就連目前交付汽車數(shù)量才6萬(wàn)多輛的蔚來(lái),其市值已經(jīng)超過800億美元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于老牌的通用汽車。毫無(wú)疑問,新能源二手汽車吊處理網(wǎng)在資本市場(chǎng)的力量和號(hào)召力,著實(shí)讓傳統(tǒng)汽車和行業(yè)內(nèi)外羨慕不已。
雖然蔚來(lái)、理想和小鵬在2020年至2021二手汽車吊處理網(wǎng)年這長(zhǎng)達(dá)2年的三足鼎立期間不管是汽車銷量絕對(duì)值，還是銷量增速，亦或是市場(chǎng)對(duì)于各自車型的認(rèn)可程度都十分輝煌。
我們有理由相信，既然小鵬和愛馳都能做好，蔚來(lái)如果真的下定決心去做，表現(xiàn)應(yīng)該也不會(huì)差。與其找形勢(shì)的理由，不如隨大勢(shì)勇敢走二手汽車吊處理網(wǎng)出去，這事兒不能猶豫，要趁早。李斌也不妨學(xué)一