北京汽車久了過時(shí)而擔(dān)心。北京汽車另外，OTA升級(jí)還能深層次的改變汽車控制系統(tǒng)，蔚來ES8（參數(shù)丨圖片）車型現(xiàn)階段就已經(jīng)通過OTA升級(jí)，優(yōu)化了車輛的充電邏輯，并開放了前排輕松進(jìn)出等功能。
近日，蔚來在河南開封新建的一座換電站遭遇強(qiáng)拆風(fēng)波。蔚來方面表態(tài)認(rèn)為，雙方對(duì)換電站設(shè)施存在信息不對(duì)稱北京汽車的情況，已展開積極溝通和探討，蔚來將遷址重建。換電站到底是充電設(shè)施還是建筑，不同地區(qū)可能存在政策解讀問題。作為推廣換電技術(shù)力度最大的汽車公司，截至10月31日，蔚來換電站總數(shù)已超過560座，在國家強(qiáng)力支持換電的背景下，此類風(fēng)波不過是一個(gè)小插曲。
細(xì)節(jié)方面，在蔚來所說的車頂“瞭望塔”位置，智己轎車同樣有一塊凸起，官方稱之為Carlog一億五千萬像素智能攝錄系統(tǒng)，好評(píng)的是，整套系統(tǒng)采用了升降式的設(shè)計(jì)，結(jié)合大面積的黑北京汽車色整流罩降低了視覺的突兀感，這對(duì)于傳感器越來越多的智能汽車，是比較具有借鑒意義的。
不過，好看的交付成績并不代表著零跑汽車銷量有所好轉(zhuǎn)，通過圖表可以看到，零跑汽車在今年2月僅交付了628臺(tái)新車，與蔚來、理想、小鵬等頭部新勢(shì)力車企仍有著不小的差距。目前來北京汽車看，抓緊推陳出新，提高交付節(jié)奏才是零跑汽車出路。
7月21日，一紙“蔚來幣全球首次發(fā)行以及申購指南”的文書出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)。文書大致內(nèi)容為，為了積極響應(yīng)央行數(shù)字貨幣政策，提升人民幣在國際支付結(jié)算體系中的市場(chǎng)地位，蔚來汽車決定在港發(fā)行數(shù)字貨幣。由蔚來NIO發(fā)行的代幣，其發(fā)行總量恒定為2億個(gè)，對(duì)外公開發(fā)行1億個(gè)，且保證永不增發(fā)，首次發(fā)行申購價(jià)格為1美元/個(gè)。文中還標(biāo)明了申購日期北京汽車和上市交