汽車拋光，合理的毛利率是需要的,，蔚來不降價(jià),，但會(huì)把收入用于用戶服務(wù),，包括換電設(shè)施,、社區(qū)等用戶汽車拋光權(quán)益,?！叭蚋叨耍ㄆ嚕┦袌?chǎng)規(guī)模大約為一千萬輛,，蔚來只占千分之幾，還有非常大的成長(zhǎng)空間”,。
智能電動(dòng)車品牌附加值明顯提升,，帶來汽車產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)升級(jí)。除了車輛汽車拋光本身的智能化,、品質(zhì)化外,，消費(fèi)者的充電品質(zhì)提升也至關(guān)重要。佐思汽研曾于2018年8月撰文“蔚來汽車和北汽新能源都押注的換電模式能顛覆產(chǎn)業(yè)生態(tài)么,？”中明確提出,，蔚來通過換電模式構(gòu)建封閉商業(yè)場(chǎng)景，大幅提高了蔚來汽車品牌價(jià)值和服務(wù)檔次,，是非常高明的商業(yè)策略,。
如果在去年，編者一致認(rèn)為蔚來最有可能成為換電標(biāo)準(zhǔn)的制定者,?？山衲赀@個(gè)想法有些動(dòng)搖，一方面我認(rèn)為蔚來喊出服務(wù)的口號(hào),，讓我意識(shí)到它真正想做的是封閉式的生態(tài),，類似于蘋果OS的系統(tǒng)，即便為此要承受巨大的資金成本,；而睿藍(lán)汽車的出現(xiàn),，似乎一開始就瞄準(zhǔn)了“汽車拋光行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”這條路，類似于要打造一套“安卓系統(tǒng)“,。
此外,，小鵬汽車于4月8日與武漢市簽署協(xié)議建造武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造基地,；蔚來與江淮也正在籌建第二工廠；4月29日,，蔚來參與規(guī)汽車拋光劃的合肥市NeoPark新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)正式開工,。
之前我們就在說芯片短缺的問題，在全世界的汽車拋光芯片短缺潮之中,，中國(guó)也被蔓延到了,，最近蔚來汽車宣布停產(chǎn)5天，大家不禁要問這芯片短缺到什么程度了,？未來芯片短缺還會(huì)短缺多久,？
作為國(guó)內(nèi)新勢(shì)力造車的領(lǐng)軍企業(yè)，蔚來汽車今年上演了一波絕地反彈的好戲,。蔚來之外汽車拋光,，在北美上市的理想和小鵬也受到特斯拉大漲的外溢效應(yīng)，公司市值紛紛超過很多老牌傳統(tǒng)車企,。如今這三家新勢(shì)力造車企業(yè)的終端銷