成都租車.和興汽車租賃結(jié)論就沒有什么說服力成都租車.和興汽車租賃。回應(yīng)質(zhì)疑的最好方法是坦誠相待,，原原本本地披露所有事實(shí)才是解決之道。
除了產(chǎn)品定位高端,，蔚來的服務(wù)同樣走在行業(yè)前茅，NIOHouse徹底打破了傳統(tǒng)汽車4S店的常規(guī)銷售模式,。傳統(tǒng)4S店的模式是由廠家將車輛售予經(jīng)銷商,，經(jīng)銷商再將車輛賣給用戶，而遍布全國各地的經(jīng)銷商,，很難保證服務(wù)水平一致,。蔚來采用線下體驗(yàn)、線上銷售的模式,，店面承擔(dān)更多的是體驗(yàn)店的角色,。蔚來中心的“作息”隨商業(yè)體的營業(yè)時(shí)間而延長；店員的職能從銷售員變成體驗(yàn)官,，成都租車.和興汽車租賃從用戶視角詳解和探討車輛的人機(jī)交互和功能系統(tǒng),。
不管是特斯拉也好，還是吉利、蔚來也罷,，汽車廠商的集體出圈到底是為成都租車.和興汽車租賃幾何,，真的是手機(jī)行業(yè)不夠卷？汽車行業(yè)錢不好掙,？
盡管毛利率大幅提升,，但新勢力各項(xiàng)費(fèi)用依然處于快速增長階段，三家新勢力中理想汽車單車費(fèi)用最低,，穩(wěn)健的毛利水平和良好的費(fèi)用控制使得理想汽車成為三家虧損最少的公司,。蔚來成都租車.和興汽車租賃的費(fèi)用水平是三家新勢力中最高的，2021年研發(fā)費(fèi)用/銷售,、行政及一般費(fèi)用為46億/69億,。小鵬的費(fèi)用僅次于蔚來，2021年研發(fā)費(fèi)用/銷售,、行政及一般費(fèi)用41億/53億元,，小鵬目前毛利率水平相較蔚來、理想仍有較大提升空間,，目前小鵬汽車是三家新勢力公司虧損最高的,。
所以，在這種思想指導(dǎo)下,，蔚來的目標(biāo)不是單純做純電領(lǐng)域的學(xué)霸,，而且要做一名“三好學(xué)生”,，以更全面均衡的實(shí)力,，保持市場競爭力。而這個(gè)前提是,，蔚來堅(jiān)持陸地交通工具初心不變,，不會開展空中、水上交通工具的研發(fā),。這就有了本屆NIODay,，蔚來發(fā)布的幾個(gè)小信息：陸續(xù)開展了空氣懸架、制動成都租車.和興汽車租賃卡鉗等部分核心零部件的自研工作,，并會在核心性能的零部件上,，繼續(xù)加碼研發(fā)；汽車芯片,，蔚來表示肯定會以某種方式介入,，自動駕駛在德國柏林已成立公司，適當(dāng)時(shí)候公布進(jìn)展情況,。
秦力洪是一成都租車.和興汽車租賃個(gè)擅于與時(shí)間交朋友的人,，他拿出6