哈弗汽車時,，也是為爭奪哈弗汽車全年銷量排名,。
蔚來作為OEM哈弗汽車，核心搶奪的是新能源汽車市場,，所謂蔚來做智能駕駛/自動駕駛說白了就是一選配,，你會因為真皮座椅比較牛逼就選這輛車么？且就做智能化汽車的堅定程度來看,，蔚來是遜色于小鵬的,，如果你是認(rèn)可OEM研發(fā)套路且想看車企鏈路怎么玩，蔚來可能較為值得,。
近十年間,，國內(nèi)哈弗汽車消費者對于汽車產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)品的科技化、智能化,、年輕態(tài)有了更加直觀的感知和認(rèn)可,，在特斯拉、蔚來,、比亞迪,、吉利等眾多汽車品牌的消費教育和宣傳普及之下，消費者對于新能源電動汽車的認(rèn)可度和接受度變得相對更高,。因此,，當(dāng)最早的一批“造車新勢力”變成了常規(guī)軍后，我們看到仍有源源不斷的新技術(shù),、新力量,、新資本加入戰(zhàn)局。
但這幾年,，終于有自主品牌實現(xiàn)了成功突圍。今年5月,，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌透露,，蔚來汽車的平均售價是萬人民幣,，高于奧迪、寶馬平均售價,，比特斯拉中國的平均哈弗汽車售價貴十幾萬,。
種種跡象表明，燃油車時代正在哈弗汽車沒落,，新能源汽車時代正在加快,，這一次，中國不會再缺席電動車?yán)顺?。國產(chǎn)電動車制造企業(yè)：比亞迪(002594),、五菱、蔚來汽車,、理想汽車,、小鵬汽車等已具備先發(fā)的規(guī)模優(yōu)勢，其它電動汽車最重大的三大件：電池,、電機,、電控，中國也都有重量級選手,。
結(jié)合嵐圖汽車首場技術(shù)開放日,，嵐圖汽車所透露的，未來嵐圖汽車打造的車型既能市區(qū)通勤,，也能城際出游,，還能長途遠(yuǎn)行，可見嵐圖汽車對比蔚來,、理想等,，擁有更開放和更全面的產(chǎn)品部署，但至于產(chǎn)品是否能哈弗汽車夠真正做到滿足多場景出行,，這是后話,。
「明亮公司」近期對話了前晨汽車創(chuàng)始人兼CEO黃晨東。黃晨東在創(chuàng)業(yè)過程中最知名的身份是蔚來哈弗汽車汽車的高級副總裁,，他是創(chuàng)始人李斌招募的第一名副總裁,，經(jīng)歷了蔚來的“從0到1”。
2021年6月10日,，第十三屆中國汽車藍(lán)皮書論壇于合肥開幕哈弗汽車,。蔚來汽車創(chuàng)始